¿Cómo afectará el Brexit al futuro del transporte de mercancías en la Unión Europea?

0
37
views

Mejora tu posicionamiento en las redes sociales con COOMMU!


Europa

Europa y Reino Unido se encuentran en plena fase de negociación para la salida de la Unión Europea del país británico, que se puede hacer efectivo desde el 29 de marzo de 2019. A la espera del resultado y consecuencias de Los acuerdos del Brexit, previene alteraciones en las relaciones logísticas y de distribución a nivel europeo. Nick Lowe, Director ejecutivo Dachser Reino Unido asegura que la empresa está lista para la compra y la entrega. exportaciones, a través de " una red europea integral y centralizada ". Lowe destaca las oportunidades que presenta la nueva tesitura y añade que el contexto actual " nos permite redefinir nuestros servicios de mercancías entre el Reino Unido y la UE y cómo se adaptan a nuestra red, con el criterio de aditivo necesario ".

El Gobierno británico ha dejado clara su decisión de no permanecer en la Unión Aduanera y en el Mercado Único. Una determinación que presenta un escenario complejo para las compañías logísticas, que tiene un transporte de mercancías con el Reino Unido requiere de cambios particulares. Este nuevo mapa podría verse afectado por las tasas adicionales de las exportaciones e importaciones de bienes y en lo que respecta a las cadenas de suministro, hasta ahora y desde hace 25 años, continuas y altamente integradas entre el Reino Unido y la UE.

Normalidad operativa hasta 2019

Ante la diversidad de opiniones en el territorio británico y, al menos hasta el final de marzo de 2019, muchas empresas llevan a cabo sus negocios con total normalidad. Hasta que los puntos decisivos de los nuevos acuerdos sobre las aduanas y las relaciones entre los mercados se materialicen y hagan negocios, las compañías no comerán para mejorar el proceso de adaptación de su administración, finanzas o estatus legal. Esto también se aplica a las adquisiciones y las cadenas de suministro. Independiente de los acuerdos con los que los operadores operadores logísticos seguirán con su actividad habitual para que el mercado pueda continuar su curso con el menor número de barreras posible.

"Aún quedan muchas dudas sobre el futuro de la logística en el Reino Unido y no sabe cómo serán las nuevas fronteras ", explica Nick Lowe. Es posible que los procedimientos aduaneros para los envíos entre el Reino Unido y la UE sean iguales que en otros países, como en China, pero también puede adoptar un proceso simplificado. Con independencia de esto, Dachser presenta una situación favorable gracias a su extensa red mundial, que ofrece conexiones integradas, rápidas y flexibles en más de 43 países lo que facilita su adaptación a la nueva trash tras el Brexit. Su amplia experiencia en el transporte de mercancías desde Europa como países recientes, como la reciente apuesta por mejorar los servicios existentes, como el reciente lanzamiento de Dachser Rail Services, su propuesta de servicios ferroviarios, que conecta los Los principales mercados de Europa y Asia, permiten adaptarse sin cambios a gran escala que pueden impactar en la actividad diaria del operador logístico. A modo de conclusión, Nick Lowe asegura que " un día de hoy, no podemos predecir cómo se puede desarrollar el Brexit, pero la logística puede llegar a los mercados y construir puentes entre ellos. , independientemente de lo que el futuro depare en el Reino Unido ".

Impacto

¿Qué te parece este artículo?

Recomendar

Recomendar

Si te interesa este artículo, sé el primero en recomendarlo.



Source link

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here